新能源纯电动汽车依靠车载电源，经电力分配、转换后由电动机将电能转化为机械能来驱动。车辆充电时，外部电能被储存于电池之中。在电力分配环节，电池的电能经逆变器转换后为电动机供电，电动机将交流电转化为机械能，从而驱动汽车行驶。而且，部分车辆在制动或减速时还能回收能量，提升能源利用率，这便是其驱动的大致过程 。
从驱动系统构成来看，中央控制单元犹如汽车的“智慧中枢”，它接收并处理来自各个传感器的信息，精确判断车辆的行驶状态以及驾驶员的操作意图，进而向其他部件发送精准指令。驱动控制器则像是“电力指挥官”，负责根据中央控制单元的指令，对电动机的运转进行精准调控，确保电动机能在不同工况下稳定、高效地工作。
驱动电动机作为核心“动力源”，承担着将电能转化为机械能的关键任务。不同类型的电动机各有优势，为车辆提供源源不断的动力。机械传动装置就如同“动力桥梁”，它将电动机产生的动力平稳、高效地传递给车轮，使车辆能够按照预定的方向和速度行驶。
纯电动汽车还有4种基本典型结构。传统的驱动方式中规中矩，稳定可靠；电动机 + 驱动桥组合式驱动方式，在保证动力输出的同时，增强了车辆布局的灵活性；电动机 + 驱动桥整体式驱动方式，简化了结构，提升了传动效率；轮毂电动机分散驱动方式更是大胆创新，让每个车轮都能独立获得动力，赋予车辆独特的操控性能。
新能源纯电动汽车的驱动系统，无论是其复杂精妙的工作过程，还是多样的结构形式，都凝聚着科技的智慧与创新，正引领着汽车行业迈向更加绿色、智能的未来。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）